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你可能見(jiàn)過(guò)用Dyneema制成的自行車裝備，但并不知道它的存在。 其實(shí)在最新的Specialized S-Works 6公路鎖鞋鞋面的一部分使用強(qiáng)化面料，捷安特歐貝青車隊(duì)在其騎行服中使用它，甚至環(huán)法的領(lǐng)騎衫也采用了該面料。超高分子量聚乙烯碳纖維將用于自行車制造
    公司聲稱，薄而柔軟的Dyneema編織物是世界上最強(qiáng)壯的材料之一，而且很快你就可能看到Dyneema碳纖維材料用于自行車，因?yàn)榈鬯孤谙蜃孕熊嚻放仆茝V該新材料。
Dyneema是帝斯曼公司的超高分子量聚乙烯(UHMwPE)品牌名稱，這意味著“真正強(qiáng)壯的塑料”。帝斯曼將Dyneema銷售到到各個(gè)領(lǐng)域，從航空到航海到體育。在自行車領(lǐng)域，Specialized，Castelli，Exteondo等品牌的鞋和服裝均有使用Dyneema。帝斯曼表示，Dyneema的強(qiáng)度是鋼鐵的15倍，但質(zhì)量很輕，可以浮在水面上。該材料長(zhǎng)期用于海上石油鉆井平臺(tái)，甚至還可以用于修復(fù)人類韌帶。
對(duì)于自行車公司，Dyneema有兩個(gè)強(qiáng)大的賣點(diǎn)：材料具有非常高的強(qiáng)度重量比和非常高的耐磨性。 Specialized的鎖鞋設(shè)計(jì)師Rob Cook喜歡這種材料，非常薄和柔韌，并且沒(méi)有彈性。
對(duì)于車架，帝斯曼聲稱有“幾個(gè)品牌”的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中使用了Dyneema碳纖維，但帝斯曼拒絕透露具體是哪些品牌。帝斯曼聲稱Dyneema碳纖維將使車架更好地吸收道路震動(dòng)和對(duì)車架的直接沖擊。帝斯曼 Dyneema科學(xué)家和德?tīng)柛Ｌ乩砉ご髮W(xué)兼職教授Roel Marissen說(shuō):“常規(guī)碳纖維強(qiáng)壯，堅(jiān)硬，輕便，易于模制，但它不太好處理碰撞?！?br />     Dyneema是一種非常堅(jiān)固的塑料織物，而Dyneema碳纖維是一種復(fù)合材料，制造商帝斯曼聲稱比正常碳纖維更耐沖擊，能量吸收增加高達(dá)100%。
帝斯曼制造了一個(gè)原型自行車，使用由Dyneema碳纖維制造的車架和輻條，將在德國(guó)的橡膠和塑料貿(mào)易展覽會(huì)中展出。